央广网上海5月23日消息（记者唐奇云）“比如汽车车尾部从左到右贯穿式样的尾灯、用于道路斑马线上的涂料、能够隔绝强烈紫外线的飞机舷窗，都是甲基丙烯酸酯产品在我们生活中常见的下游应用。”5月21日，上海市政府新闻办“总部面对面”系列采访走进全球领先的甲基丙烯酸酯化学品生产商——罗姆化学（上海）有限公司（以下简称“罗姆”）。

　　2009年，罗姆在上海化学工业区建成投产了甲基丙烯酸酯一体化生产设施，总投资2.5亿欧元。目前，该罗姆一体化生产基地占地面积超过10万平方米，内有甲基叔丁基醚工厂、甲基丙烯酸酯工厂、特种单体工厂、聚合物工厂以及其他基础设施，年产能达10万吨。

　　20世纪30年代，化学家兼罗姆创始人奥托·罗姆首次以工业化生产的方法，聚合了甲基丙烯酸甲酯（PMMA），发明了这种全新的透明塑料。“罗姆为该产品注册了商标，取名为‘宝克力’，而这种材料就是我们俗称的‘亚克力’或‘有机玻璃’。”罗姆甲基丙烯酸树脂亚洲负责人李德军介绍道，“我们做过一个统计，大家在中国道路上看到的每4辆车中，就有1辆车的尾灯使用了我们的宝克力材料。”

　　在李德军看来，随着中国新能源汽车产业的高速发展，罗姆赶上了这股东风、并从中获益。“大家知道，以前的汽车尾灯，只是在车尾的左右两边，像两个小眼睛。而现在的新能源汽车，往往都会在车尾做些比较炫酷的、贯穿式的尾灯设计，这自然对车灯材料的性能提出了更高的要求。单个汽车对于尾灯材料的质量和使用量，都有了更大的需求，所以我们这块业务一直保持着大约两位数的增长。”

　　2019年，罗姆从前身公司剥离，开始独立运营，专注于甲基丙烯酸酯一体化业务。近年来，罗姆在上海稳步发展，并持续扩大投资，建设新产线及亚洲技术中心，以满足不断增长的市场需求。

　　上海化学工业区的INNOGREEN园区内，占地1000平方米的罗姆亚洲技术中心配置了分析实验室、聚合实验室、配方实验室、宝克力研发实验室等。据李德军介绍，该技术中心从最早的技术服务开始，如今已能够研发和开发符合本地市场需求的相关产品。

　　“本地市场需求旺盛，为罗姆提供了极大的增长空间。”李德军表示，“中国具有制造业最全最完善的产业链，我们可以更高效地整合供应链，优化成本结构。中国政府鼓励高端制造业和绿色化工发展，中国市场对高端PMMA产品的需求不断增长。未来几年，随着新产线的建成投产，我们的重点将放在加大研发投入，紧跟市场发展趋势，确保在技术创新和产品升级方面保持领先，推动业务高质量增长。”

　　2009年，罗姆在上海化学工业区建成投产了甲基丙烯酸酯一体化生产设施，总投资2.5亿欧元。目前，该罗姆一体化生产基地占地面积超过10万平方米，年产能达10万吨。